El viernes 31 de julio será el último día de trabajo en la factoría antes del parón de agosto
La factoría gasteiztarra de Mercedes-Benz continúa pisando el acelerador tras el inicio de la producción en serie el pasado junio de su nuevo modelo 100% eléctrico VLE. Si ya decidió activar tres sábados de julio para producción, recuperando plenamente desde el pasado día 13 los tres turnos, hará lo propio con los cuatro sábados de septiembre, una vez la fábrica retome la actividad tras las vacaciones de agosto.
Así lo ha trasladado la dirección esta mañana en la reunión de la Comisión de Organización del Tiempo de Trabajo. Según ha comunicado a la representación de la plantilla, el último día de producción antes del parón veraniego será el viernes 31 de julio y la actividad se retomará el lunes 31 de agosto.
La vuelta a la actividad mantendrá los actuales horarios, es decir, dos turnos de ocho horas y un tercero de 7,5 para Montaje Bruto y Pintura y dos turnos de ocho horas y un tercero de 6,5 para Montaje Final. VAN-EA, la nueva plataforma en la que se integra el modelo VLE, mantendrá también sus dos turnos actuales.
Asimismo, siguiendo la senda de julio, la dirección de Mercedes Vitoria ha decidido también activar los cuatro sábados de septiembre, días 5, 12, 19 y 26.
El impulso del nuevo VLE
En el encuentro con la prensa con motivo del inicio de la producción en Vitoria del nuevo VLE, el director de Mercedes-Benz Vans, Thomas Klein, evitó concretar qué producción prevé la marca del nuevo VLE en Vitoria para este año y el próximo. Como referencia, a finales del año pasado, cuando se presentó el programa productivo de 2026, la factoría preveía fabricar unas 11.000 unidades del nuevo modelo.
El nuevo modelo VLE de Mercedes-Benz producido en Vitoria. Alex Larretxi
Para 2026, la previsión inicial de la planta era producir 132.137 unidades, por encima de los algo más de 118.000 vehículos producidos en 2025, un año de transición en la factoría gasteiztarra en el que la producción se vio afectada no solo por las incertidumbres generales del mercado, sino también por las importantes obras acometidas en la factoría para la implantación de la nueva plataforma VAN.EA, base de producción para los nuevos modelos de la familia de furgonetas y monovolúmenes eléctricos de la multinacional alemana y, en concreto, para el nuevo VLE.
Esta activación ha supuesto una inversión de unos 1.000 millones de euros y unas obras que se han prolongado por dos años. Vitoria ha sido la primera fábrica de Mercedes-Benz en producir en serie un vehículo, el VLE, en la plataforma VAN.EA.
