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El monoplaza nuevo de Fórmula Student de Vitoria competirá este verano en Silverstone, Hockenheim y Lyon

por Gaur Erredakzioa
27 junio, 2026
in Deportes

Se ha presentado el monoplaza eléctrico ‘Bizkor RS26’

El monoplaza eléctrico ‘Bizkor RS26’, desarrollado por el equipo de Fórmula Student Vitoria, ha sido creado por un equipo de más de 50 estudiantes de la escuela de ingeniería de Vitoria-Gasteiz. Este monoplaza fue presentado al público el sábado y está preparado para competir en los circuitos europeos más famosos este verano. Este modelo se basa en todo lo aprendido en la pasada campaña, incluyendo adaptaciones a la nueva normativa y mejoras en su configuración eléctrica, potencia y seguridad del piloto. El proyecto ha recibido apoyo de la Fundación Vital, así como de la EHU, la Diputación Foral de Álava, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y el Gobierno Vasco.

Objetivos de competición

El monoplaza presentado hoy se mostró en la plaza Virgen Blanca de Vitoria-Gasteiz, junto a los responsables del equipo de Fórmula Student. Los líderes del equipo, María Gracia, Asier Martínez y Zigor Carrera, así como la directora de la Fundación Vital, Idoia Aguillo, el Director Foral de Desarrollo Económico e Innovación de Álava, Ander Larrinaga, y la concejala de Economía, Comercio y Turismo de Vitoria-Gasteiz, María Nanclares, estuvieron presentes.

Competiciones programadas

El equipo de Fórmula Student Vitoria ha emprendido un ambicioso plan para participar en competiciones nacionales con su monoplaza Bizkor RS26. Participarán en tres competiciones principales: Silverstone (Reino Unido) del 14 al 19 de julio, Hockenheim (Alemania) del 11 al 16 de agosto, y Lyon (Francia) del 24 al 29 de agosto. Estas competiciones ofrecen una gran oportunidad para que el equipo se vea entre los grandes circuitos europeos.

Mejoras y particularidades

El monoplaza ‘Bizkor RS26’ ha rediseñado el alerón trasero en respuesta a los retos que requieren este tipo de monoplazas, con el objetivo de optimizar el flujo de aire, logrando una mejora de aproximadamente el 10% en la eficiencia aerodinámica. El eje de este monoplaza, mediante el uso de materiales más ligeros, ofrece una solución competitiva que combina seguridad y rendimiento en entrenamiento. En definitiva, es un proyecto que busca evolucionar y realizar todas las adaptaciones necesarias en el monoplaza.

Gaur Erredakzioa

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